目前，因?yàn)橄喈?dāng)多的緊固件企業(yè)都承受著巨大的產(chǎn)能壓力，跨國公司企業(yè)由于為外方的中國市場(chǎng)戰(zhàn)略所限，至少在相當(dāng)一段時(shí)間內(nèi)產(chǎn)品不可能大量出口，為了擴(kuò)大在中國國內(nèi)的市場(chǎng)份額，跨國公司緊固件企業(yè)在加大推出高檔產(chǎn)品的同時(shí)，也開始打了他們向來不屑的價(jià)格戰(zhàn)，憑借他們的先發(fā)優(yōu)勢(shì)和品牌知名度，使得緊固件本土企業(yè)的低價(jià)優(yōu)勢(shì)已經(jīng)難以彰顯。

現(xiàn)在中國緊固件企業(yè)的產(chǎn)品和技術(shù)都“很麻煩”，而更麻煩的是，跨國公司的緊固件壟斷圈將對(duì)本土緊固件企業(yè)形成了致命沖擊。

恒豐鉚釘規(guī)格：開口型抽芯鉚釘，封閉型抽芯鉚釘，內(nèi)鎖型拉絲鉚釘，外鎖型拉絲鉚釘，單鼓型抽芯鉚釘，雙鼓型抽芯鉚釘，防水型燈籠鉚釘，海馬鉚釘，氣動(dòng)鉚槍及相關(guān)緊固件。

中國本土緊固件企業(yè)在技術(shù)上比較落后，也就很難獲得信任。除了跨國公司方面的原因，企業(yè)多而小也是競(jìng)爭(zhēng)力弱的原因。要想從這個(gè)“壟斷圈”中突圍，必須加快整合的步伐，形成規(guī)模大、技術(shù)好，實(shí)力雄厚的大企業(yè)。

我國臺(tái)灣的緊固件企業(yè)主要給日系車配套，在日系公司進(jìn)入大陸時(shí)，很多都跟著進(jìn)來了，最多的一個(gè)企業(yè)居然在大陸建了20多家合資廠。但這些企業(yè)的研發(fā)是在我國臺(tái)灣與日本同步進(jìn)行的，僅僅把緊固件拿到大陸來生產(chǎn)、組裝，以至于都成了汽車的OEM。

中國緊固件企業(yè)和跨國公司緊固件企業(yè)的差距，無論是技術(shù)還是管理上，兩者的差距都很大。技術(shù)上的差距是因?yàn)闆]有錢，外國緊固件企業(yè)資金投入大，可以和汽車企業(yè)同步研究，即使失敗了也賠得起，但我們沒這個(gè)實(shí)力;在管理上，民營企業(yè)管理觀念依然落后，民營企業(yè)發(fā)展時(shí)間還很短，很多東西不夠完善，即使向人家學(xué)習(xí)，短時(shí)間內(nèi)也是學(xué)不來的。但我們不能因?yàn)檫@些問題的存在就悲觀失望，而是要盡快縮短差距，縮短學(xué)習(xí)時(shí)間，這已經(jīng)成了當(dāng)務(wù)之急。中國緊固件走向國際化市場(chǎng)就要和跨國公司同臺(tái)競(jìng)技，但是我們首先要在家門口把基本功練好，把國內(nèi)的事情辦好，不能只顧眼前，不管長久，在機(jī)遇和挑戰(zhàn)面前，這才是最重要的。

恒豐鉚釘20多年專注不銹鋼抽芯鉚釘的研發(fā)與制造，并且嚴(yán)格執(zhí)行ISO/TS16949:2009汽車質(zhì)量管理認(rèn)證體系，榮獲國家8項(xiàng)專利證書，同時(shí)可按照德標(biāo)DIN，美標(biāo)IFI，國標(biāo)GB，國際標(biāo)準(zhǔn)ISO生產(chǎn)各種不銹鋼拉釘，可按客戶要求定制。歡迎各位客戶前來選購！