- [恒豐資訊]3D打印緊固件美國研發(fā)稅費可抵免[ 2017-11-29 09:38 ]
- 毫不夸張地說,緊固件是將地球緊密連接在一起的配件。緊固件本質(zhì)上是將兩個物體連接在一起的配件,可以是螺栓,螺母,螺釘或者錨。緊固件在日常生活中隨處可見,小到玩具,大到高速公路都有緊固件的身影。隨著3D金屬和塑料打印技術(shù)的不斷發(fā)展,打印可以應(yīng)用在眾多領(lǐng)域的五金件也隨之變得可能。技術(shù)產(chǎn)品認(rèn)證,被評為江蘇省高新技術(shù)企業(yè)。目前,恒豐鉚釘產(chǎn)品占全球集裝箱鉚釘行業(yè)80%份額,是世界500強(qiáng)企業(yè)供應(yīng)商,并廣泛應(yīng)用于集裝箱、汽車
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- [恒豐資訊]韓國將3D打印機(jī)用于空軍和陸軍制造零部件-恒豐鉚釘[ 2015-11-13 17:10 ]
- 不久的將來,不銹鋼抽芯鉚釘也可以3D打印出來。期待中···今年初,中國軍方甚至進(jìn)行了一項實驗,將3D打印機(jī)裝到軍艦上用來在需要的時候制造零部件。這也是各國軍事部門開始引入金屬3D打印技術(shù)并將其作為一種快速制造眾多零部件的經(jīng)濟(jì)高效解決方案。同時還有一個報告,韓國軍方現(xiàn)在也開始采用金屬3D打印技術(shù)。據(jù)聯(lián)合通訊社報道,該國國防部正在使用3D打印機(jī)為空軍和陸軍制造零部件。 據(jù)了解,該國國防部之所以宣布要使用3D打印技術(shù),部分原因是為了節(jié)約成本,還有一部分原因則是為了降低對
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- [恒豐資訊]緊固件客戶目前拒絕使用3D打印技術(shù)供應(yīng)產(chǎn)品[ 2015-07-22 09:09 ]
- 3D打印技術(shù)新穎,并且在醫(yī)療與工程領(lǐng)域中具有巨大的發(fā)展?jié)摿Γ欠?D打印技術(shù)也能在機(jī)械五金領(lǐng)域很好的發(fā)展,還很難說,因為緊固件是相當(dāng)精密的產(chǎn)品,對于材質(zhì),規(guī)格,尺寸,機(jī)械性能都有嚴(yán)格的要求,3D打印出來的不銹鋼抽芯鉚釘是否能滿足客戶對于抗拉力抗剪力的強(qiáng)度要求,還沒有成果。如果3D打印技術(shù)成熟的應(yīng)用于緊固件行業(yè),那將淘汰很多模具與機(jī)床,同時失業(yè)人數(shù)將增加,3D打印技術(shù)優(yōu)劣并存,但是確是未來發(fā)展的必然趨勢。綜合外電報道,根據(jù)美國FMW Fasteners公司最新的商業(yè)調(diào)查報告顯示,大多數(shù)顧客十分明確地表示,
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- [恒豐資訊]3D打印汽車零部件正式量產(chǎn)[ 2015-07-03 09:31 ]
- 不銹鋼抽芯鉚釘屬于汽車緊固件,現(xiàn)在汽車零部件3D打印正式量產(chǎn),對于緊固件企業(yè)來說都是巨大沖擊,改革創(chuàng)新已經(jīng)迫在眉睫了。汽車界前一陣在討論3D打印技術(shù)應(yīng)用于汽車領(lǐng)域時,還無比篤定地說3D打印只能打印非量產(chǎn)、小批量的復(fù)雜部件,其商業(yè)化之路很難。很快,福特就給他們打臉了。日前,福特正式宣布聯(lián)合3D打印廠商Carbon 3D,開始用3D打印制造高質(zhì)量汽車配件,加速車輛從設(shè)計到量產(chǎn)的過程。顯然,在對于高科技的接受和采用上,福特公司是一個先進(jìn)分子。2013年,福特就率先開始嘗試將3D技術(shù)應(yīng)用于汽車的研發(fā)和制造。去年1
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- [恒豐資訊]塑膠螺絲或成行業(yè)新寵-恒豐鉚釘[ 2015-05-25 09:56 ]
- 塑膠螺絲未來或成行業(yè)新寵-恒豐鉚釘現(xiàn)在緊固件行業(yè)發(fā)展迅速,有3D打印飛機(jī)零部件,還有金屬螺絲發(fā)展成塑料螺絲,真是百花齊放,萬家爭鳴。被譽(yù)為“工業(yè)之米”的螺絲,已經(jīng)完全滲透到我們的生活中,金屬螺絲因其加工成熟,規(guī)格齊全,幾乎涵蓋了所有領(lǐng)域。但人類的創(chuàng)新是永無止境的,塑料由尼龍變成現(xiàn)在的百花齊放,由生活用品變成工業(yè)領(lǐng)域的新寵。在緊固件中,塑膠螺絲、塑料螺絲是這個時代的必然產(chǎn)物。恒豐鉚釘產(chǎn)品包括開口型抽芯鉚釘、封閉型抽芯鉚釘,單鼓型抽芯鉚釘,多鼓型抽芯鉚釘,內(nèi)鎖拉絲型鉚釘,外鎖拉絲鉚釘,輕樂型抽芯
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- [恒豐資訊]東航率先實現(xiàn)3D打印飛機(jī)零部件-恒豐鉚釘[ 2015-05-20 09:30 ]
- 3D打印是現(xiàn)代制造工藝的關(guān)鍵。這是一個令人著迷的領(lǐng)域,我們期望它能夠?qū)ξ磥淼墓に嚭彤a(chǎn)品產(chǎn)生重大影響。用一臺打印機(jī)就能制造出飛機(jī)的部件,并飛上萬米高空,聽起來似乎有些不可思議。據(jù)了解到,東航已經(jīng)在國內(nèi)民航業(yè)中率先將此變?yōu)榱爽F(xiàn)實。在東航技術(shù)公司增材制造實驗室里,工程人員將已設(shè)計好的3D圖形信息導(dǎo)入3D打印機(jī),通過透明的蓋板可以看到,打印機(jī)的噴頭不斷吐出白色材料,一塊飛機(jī)客艙里的座位指示牌逐漸成型。研發(fā)工程師告訴記者,3D打印的原理就是把一個立體的圖形,分成多個相疊加的平面,逐漸堆砌而成。和傳統(tǒng)工藝往往需要拼接相比,無論
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