恒豐鉚釘專業(yè)生產(chǎn)不銹鋼抽芯鉚釘，產(chǎn)品主要應(yīng)用在：汽車，集裝箱，電氣柜，船舶，飛機(jī)，電梯等，主要用于板材的鉚接。

2015年初，中國大陸汽車年銷量統(tǒng)計出爐，總計2349萬輛的銷售業(yè)績不僅破上一年紀(jì)錄，也已經(jīng)是蟬聯(lián)六年世界第一的一級戰(zhàn)區(qū)。

汽車產(chǎn)業(yè)作為重工業(yè)的領(lǐng)頭羊，在此情況下，生產(chǎn)鏈的供應(yīng)商無不雨露均沾。然而，依筆者觀察，中國緊固件產(chǎn)業(yè)正處于達(dá)爾文的物競天擇效應(yīng)的高峰，且不僅只是“適者生存、不適者淘汰”，或許“汰弱留盛、且強(qiáng)者更強(qiáng)”才是今年中國緊固件產(chǎn)業(yè)的最佳注解。

大型并購潮，成就中國緊固件企業(yè)強(qiáng)者更強(qiáng)

第一點(diǎn)觀察，2014年“上海集優(yōu)集團(tuán)并購荷蘭內(nèi)德史羅夫”不僅在中國緊固件市場的高空發(fā)射出一枚璀璨煙火，也在當(dāng)?shù)厣踔拎弴瑯I(yè)的心中激起陣陣漣漪，但“中國緊固件市場正式進(jìn)入整合期”應(yīng)當(dāng)才是這起并購案最重要的啟示;集優(yōu)集團(tuán)這計“遠(yuǎn)交近攻”，讓兩家產(chǎn)品互異的規(guī)模企業(yè)能夠有截長補(bǔ)短的機(jī)會，相信經(jīng)過文化融合后的集優(yōu)集團(tuán)是銳不可擋的。除此，筆者相信這不會僅是單一個案，在官方單位有計劃的支持下，我們能期待在未來的幾年內(nèi)再看到其他的大型并購案，這就是中國緊固件產(chǎn)業(yè)的強(qiáng)者更強(qiáng)。

反傾銷案掃蕩中小型緊固件企業(yè)，適者生存

依官方消息指出，歐盟將于4月29日公布對大陸碳鋼扣件反傾銷終裁結(jié)果，繼續(xù)課征與否，影響甚巨。由于比起不銹鋼、鋁、銅等其他種類金屬，碳鋼制扣件仍是大宗貨品，因此幾乎百分百的大陸緊固件供應(yīng)商都對于歐洲大陸僅能遠(yuǎn)觀而不能褻玩的現(xiàn)況捶胸頓足。

另一方面，從各家經(jīng)理人口中透漏，比起前年，2014年起的中國內(nèi)部市場明顯疲弱，并不如官方甚至他國預(yù)測這般樂觀看好，如果今年的歐盟反傾銷議案不能出現(xiàn)反轉(zhuǎn)，再加上當(dāng)局有計劃的整并，唯有體質(zhì)健全、具有產(chǎn)品優(yōu)勢的緊企能夠在這波達(dá)爾文效應(yīng)中安然過關(guān)!

恒豐鉚釘20年專注抽芯鉚釘的研發(fā)，生產(chǎn)，銷售，服務(wù)。擁有亞洲最先進(jìn)的8條不銹鋼板材連續(xù)拉伸流水線和各型線材冷鐓機(jī)械，成為國內(nèi)產(chǎn)能最大，品種最全的不銹鋼抽芯鉚釘（不銹鋼拉釘）生產(chǎn)基地。

產(chǎn)品規(guī)格包括：開口型抽芯鉚釘，封閉型拉釘，單雙鼓型抽芯鉚釘，內(nèi)鎖外鎖拉絲鉚釘，海馬釘，防水型燈籠鉚釘，鉚釘槍及相關(guān)緊固件。公司嚴(yán)格執(zhí)行ISO/TS16949:2009汽車質(zhì)量管理認(rèn)證體系，可按照德標(biāo)DIN，美標(biāo)IFI，國標(biāo)ISO生產(chǎn)各種不銹鋼抽芯鉚釘（不銹鋼拉釘），并為客戶定制非標(biāo)產(chǎn)品。